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　　商報濟南消息 本月初，泰安開始對電動車實施實名登記服務。此前淄博周村已進行試點，明顯減少了居民電動車被盜現象。更早時，濟寧也開始了實名制的信息採集。到目前為止，我省多地已試水電動車實名制，這一保有量巨大的日常交通工具，已漸漸進入實名制時代。這種給電動車上“身份證”的做法，主導力量是各地警方，主要目的在於防盜、追贓。這種輕便、環保的代步工具，已成為竊賊下手的主要目標，甚至被一些警方人士形容為“隨便買、隨便騎、隨便放、隨便偷、隨便賣”。且一旦被盜，取證困難不說，即使有幸追回，也不一定能順利返回失主，因為很多時候都找不到失主是誰。
　　上述各地的做法是通過“打碼”，將車主個人信息和電動車的車架號、電機號綁定到一起，並錄入系統，以此保證車輛的唯一性。在防盜、追贓方面效果明顯，如淄博周村，打碼實行三個月，電動車同比少丟近一半；破獲盜竊電動車案件後，也便於以車找人。而此前，當地電動車盜竊案件曾占刑事案件的33% ，如今則同比下降了46%。
　　但由於沒有統一的立法和操作規範，警方只能說服車主進行實名登記，享受這種免費服務；全省也沒有信息聯網，這使得其效果打了折扣。多地警方人士均希望政策配套、規範操作甚至立法授權、全省聯網，以放大實名制效應。
　　實名制給車主帶來的便利
　　報案環節
　　實名之前，失主報案時，講不清所丟失車輛的關鍵特征，只能說出模糊的外形、顏色等，大多說不出電機號和車架號，這就構不成完整信息，給辦案帶來困難，久而久之來報案的變少了，形成惡性循環。實名之後，登記詳細的信息後，錄入數據庫，車輛一旦被盜，前來報案的失主只說出身份信息，警方就能獲取丟失車輛的關鍵特征。
　　巡查辦案
　　實名之前，民警巡查或辦案過程中，即使懷疑某輛車可能是贓物，但也很難查實。實名之後，公安機關在街面盤查中一旦發現嫌疑車輛，可快速識別比對，並輕鬆聯繫車主確認。
　　打擊銷贓
　　實名之前，車輛沒有標識信息，盜車者大膽將盜竊車輛銷贓，購買者大膽收購。
　　實名之後，車輛都“名花有主”，有利警方打擊銷贓，盜車者“銷路”也受影響，即使偷了車也不好賣。
　　退贓環節
　　實名之前，警方在破案追回贓物後，找不到真正車主，造成“老百姓著急找不回，民警著急送不回去”的狀況。實名之後，根據贓物上任一有效編碼，即可聯繫並及時返還車主。找到受害者，還有利於收集證言，固定更多證據，有利於增強對盜竊電動車行為的打擊力度，讓打擊犯罪和警方服務都能進入良性循環。
　　試點城市
　　濰坊 試點為電動車掛牌照
　　在試水電動車實名制的過程中，濰坊在奎文區全區進行了試點工作，採用的是免費為電動自行車掛牌照的辦法，通過為實名登記的車輛懸掛統一制式的牌照來實現有效管理。
　　據瞭解，奎文公安分局爭取了95.4萬元的專項工作經費，結合轄區實際，推行電動車“實名登記、免費掛牌、配發手牌”的管理辦法。牌照標誌明顯，車輛無論是在行駛狀態還是靜止狀態，一眼便知是否登記，能使盜竊者不敢偷，偷了不敢賣，貪便宜者買了不敢用，可有效預防車輛被盜。
　　濟寧 兩年前就做了信息採集
　　前不久，濟寧市任城區公安局推行電動自行車實名登記服務，對電動二輪自行車、電動三輪車以及交警部門不落戶的燃油助力車實行實名登記並免費“打碼”服務。打碼後，對於要變更電動車物權的，雙方所有人可持身份證到所屬轄區派出所辦理變更事宜。據瞭解，電動自行車市民登記服務首先在任城區試點，下一步將在全市範圍內推廣。
　　事實上，早在2011年，濟寧市在全省尚未出台相關管理規定的情況下，就由市交通部門對電動車車主姓名、身份證號、車架號等信息進行了採集。
　　臨沂 實名制助力規範交通秩序
　　在臨沂，除主城市區外，下轄的費縣、郯城縣等各縣也推行了“打碼”式的電動車實名制。臨沂市的電動車數量較多，電動車所帶來的占用人行道、搶占機動車道等擾亂城市交通的行為也屢見不鮮。而一旦發生交通事故逃逸，很難通過監控“以車找人”。
　　而此次即將實行的電動自行車實名登記，大大方便了相關部門由人查車、以車找人，對規範電動自行車交通秩序，減少交通違法行為奠定基礎。
　　本版文/記者 梁賡 李人傑 圖/通訊員 俄立芃　　（原標題：我省多地試水“電動車實名制”）